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Information Name: | Hao-Engineering Gummi, Gummilager gjzf4, Gummilager |
Veröffentlicht: | 2014-09-25 |
Gültigkeit: | 0 |
Technische Daten: | Jeder |
Menge: | |
Preis Beschreibung: | |
Ausführliche Produkt-Beschreibung: | Hao-Engineering Gummi, Gummilager gjzf4, Gummilager von Hao-Engineering Gummi geliefert. Wir sind Hengshui Haotong Technik Rubber Co., Ltd (www.htgcxj.com) befindet sich unter: Hebei Hengshui spezialisiert: Gitter Lager, Brücke Kompensatoren, Wasserstopp, Brückenlager, Gummilager, Pendellager von Baustahl Lager Gewicht tragenden Reaktionskraft aufgrund der Standard-Wert von 0,5-fache der Fahrzeuglast (in der Impact-Faktor enthalten) Lagerreaktionskraft aufgrund der Standardwert, siehe Abschnitt 8.4.2 Spezifikation JTG D62-2004, aber ohne Automobilbremskraft durch Scherdeformation verursacht, das Flugzeug tr?gt Bruttofl?che, die Standardwerte Bremskraft von der Auto Last verursacht. PTFE Dia Gummilager Reibungskoeffizienten sollte die folgenden Anforderungen in einigen von ihnen zu treffen. Das Design Rechenbeispiel, um den Lesern helfen, zu verstehen, die Brücke Design-Spezifikationen der einschl?gigen Bestimmungen "aus Stahlbeton und Spannbeton Autobahnbrücke Design-Spezifikationen" (JTG D62-2004), im Grunde im Einklang mit den Bestimmungen der Bestellspezifikation Anforderungen. Basisdaten Ausführung (entsprechend der Spezifikation Abschnitt 8.4.1) der Verwendung des Sitzes im warmen Bereich installiert, so dass der Beton Anschlagkontakt bei Raumtemperatur, der Reibungskoeffizient σ = 0,3; Lager eine mittlere Druckspannung von 10 MPa. Ein Lamellengummiauflager Rolle (oder Last) Wirkung Standardwert Gummilager gjzf4, Gewicht tragenden Reaktionskraft für 380kn, Fahrzeugbeladung Reaktionskraft für 290kn, Gewicht und Fahrzeuglast Reaktionskraft für 670kn, Temperaturabfall, Beton Schrumpfung und Lagerscherverformung durch Kriechen 16,5, Kfz-Bremskraft für 3.2kn Gummilager verursacht, Lager direkt bei 0,5% unter dem unteren L?ngstr?ger, entlang der L?ngsrichtung der Reaktionskraft ist unterteilt in: Gewicht und Fahrzeugbeladung GPZ Gummilager, Gewicht Biegung an der Drehpunkt der Neigung φ = 0.0023rad, Lager Oberseite durch den L?ngstr?ger Winkelposition φ = 0.005rad, Lamellengummiauflager Geometrie und mechanische Eigenschaften erzeugt. Unterstützt die Verwendung von 250mm * 300mm * 63mm rechteckigen Lamellengummiauflager Gummilager gyz200, einzelne Gummidicke von 8mm, Gesamtgummischicht 45mm, Lagerstahl Versteifungs kurze Seitenl?nge von 240 mm, Lager versteift Plattenl?nge 290mm, Haar ebene Fl?che von 75000mm, Tragf?higkeit Produktionsfaktor Druckmodell. Koordination der sogenannten Sitz und Umwelt, die Auswirkungen aufgrund von Ursachen Anlage an die Umgebung. Zum Beispiel aufgrund der Auswirkungen der Lagerschwingung erzeugt Verkehr, mit dem Aussehen der Landschaft, wie die Auswirkungen in Betracht gezogen werden sollte, wobei die Wirtschaft kann nicht nur prüfen, die Mindestinvestitionskosten, sondern sollte Inspektion Verwaltung, Reparatur und Austausch sind geringen Wartungsaufwand und Verwaltungskosten berücksichtigt wurden. Um wirklich zu erreichen die oben genannten Funktionen und Rolle sollte das rationale Design w?hlen, der Herstellung von hochwertigen Pr?zisionslagern, w?hrend die rechte, um alle Aspekte der Konstruktion und Installation sowie Wartung und andere wiederkehrende zu tun ist, die zuverl?ssige Garantie. Brücken, welches das funktionelle Klassifizierung von Brückenlagern wichtigsten Funktionen zus?tzliche Funktionen in die Grundfunktionen der Familien, k?nnen Erdbeben (einschlie?lich Vibration Control-Funktion), und Schwingungsfunktionen nach den Bedürfnissen der einzelnen Funktionen und komplexe Funktionen aufgeteilt werden, wird die Hauptfunktion werden Lager Induktion. |
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Copyright © GuangDong ICP No. 10089450, Engineering Rubber Co., Ltd Hengshui Haotong All rights reserved.
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